|
|
kamazs-1-wp.html
|
|
|
|  Задать вопрос |
|
|
|
|
|
 Гога к тебе вопрос.. Дима 17:29 - 09.02.12 | | газы.поршневая хорошая?гога 18:59 - 09.02.12 | | Молодца!Дима 19:07 - 09.02.12 | | Дима што с телегой решил7сдвигать будеш7гога 19:10 - 09.02.12 | | Погода г.пусть потеплее станет.Узнал я как передвигать гемор мама не горюй!Дима 19:23 - 09.02.12 | |
|
|
|
сними и прочисть ускорительный клапан,он находится на раме | |
|
  5529Добрый день.Мужики посоветуйте какие колпачки маслосъёмные купить на евро 2? |
|
|
|
|
позовчера интересовался в камаз центре насчет колпачков советовали какие то фторопластовые вроде или что то в этом роде за 22рубля! говорят они более износостойкие а обычные вроде рублей 8 стоят! | | -7 што-то я не догоняю какие колпачки ты имел виду?сальники клапанов ?гога 16:47 - 09.02.12 | | +2 гога!а где у нас ещё маслосъёмные колпачки стоят????-)) | | Так какие колпачки купить то? | | +2 Купи обычные, 35 лет завод их применяет и ничего, ходят. | |
|
| 5528Где на евро 3 релешка поворота ???? не могу найти ..заменил реле дворников всё норм а поворота найти не могу ..либ кто снял либо я не вижу ...если есть фото буду очень признателен! |
|
|
|
|
|
|
|
вообще частый вопрос,ищи в форуме,в строчке поиск,вбивай нет тормозов,думаю накидает с излишком ответов.-)) | | у меня на зиле так было трубка перетерлась и ресивер не накачивался.ее слышно не долго. сразу после того как заглушишь сразу слушать надо | | на ручник ставишь,воздух должет выходить из энерго через ускорит наружу.если не выходит ищи там | | а тормоз вобще есть? Торможение нормальное? | | проверь какое давление воздуха на энерго приходит , при нажатии на педаль!!! | |
|
| 5526Здорово всем! вопрос : вожможно-ли заменить куллер турбонаддува на трубу подходящего диаметра ? камаз 53501 |
|
|
|
|
заменить не вопрос,вот будет ли польза от этого,хз.я помню твою траблу.а съездить к холодильщикам и заварить аргоном свой куллер, не проще?? | | там манрица прогарела с верху до середины по краю , трубок 6-7 если глушить их то пол куллера перекрывать. а новый дорог. начальство оброк стало собирать со всех . если так и дальше то сломаются машины  | |
|
| 5525Коллеги,здравствуйте Всем!Пытаюсь освоиться.Всем легкого пуска и доброй дороги! |
|
|
|
|
проходи,садись,закуривай-))и тебе шершавенькой!!! | |
|
| 5524задай вопрос администратору. |
|
|
|
|
как он тоже не открываетсяюрец 21:09 - 08.02.12 | |
|
| 5523юрец подведи стрелку на красный кружок и нажми мышку. |
|
|
|
|
воще ни как .написать могу а откыть ответ нетюрец 20:45 - 08.02.12 | | ты откуда пишешь?с телефона или с компа? | | всё зароботало .инет тормозил.блин с железом ghot чем с компом)))))))
 юрец 11:10 - 09.02.12 | |
|
|
|
|
| 5521Всем привет .......мужики подскажите сколько стоит простой б/у двигатель на камаза ну или хоть цену на вастоновление клинанувшего двигателя......сламало вал в двух местах......... |
|
|
|
|
+1 на разборке за 50 ,ремонт не меньше ,но гарантия!!! | | +1 Если от Татарстана недалеко живёшь то езжай в Челны на разборку,движок стоит 50т.р.бу.Бывают даже с турбиками.Моторов там обычно с десяток разных бывает увсех вскрывают поддон показывают вкладыши.Тел.89173920137 зовут Юра.Кроме движков есть всё из чего состоит КАМАЗ.89274563536 его зам.Серёга.Парни,телефоны спишите,рекомендую,мало ли чего.Всем удачи! | | +1 бля невезуха вал 70р. стоит, и все вытекающие, поищи у военных или с консервации, мои парни кпп с делителем замутили за пол цены у вояк, еще советской сборки.Жека 19:27 - 08.02.12 | | делал двиг коленвал ссср номинал 30000р поршневая новая.замена 4головок распредвал.короче итог 120 000юрец 11:19 - 09.02.12 | |
|
|
|
+1 Игорь- а ты часом не про сцепление?
Тут вроде про то как гур прокачать. | | +2 я вообще не прокачиваю, масло наливаю, перед выездом завожу движок, потом доливаю масло ,пару раз руль поворачиваю направо-налево до упора и еду, главное сразу не глушить,еще разок по дороге остановлюсь и поворачиваю руль туда-сюда и все | | +1 Да Димон ты прав одному прокачивать это гемор полнейший. Я всегда прошу кого нить помочь, один даже не пытаюсь. | | +1 Антох а ты прикинь на вездеход..резине да не спрокачен..гуром ехать....Я прочувствовал!Дима 19:17 - 08.02.12 | | +1 в тему, сегодня один как обезьян, новый прокачивал, вправо до упора десять секунд потом влево и воздух сбрасываешь, шесть раз. Потом поехал проверить 20км. приехал заглушил и насос выбросил пол литра, буду шланги смотреть т.к. насос и трубки новые.Жека 19:43 - 08.02.12 | | А я всегда один прокачивал-(на этом форуме парни подсказали способ), берётся трубочка от капельницы, надевается на спускник, а второй конец в бачёк ГУРа, а дальше перёд поддомкратил и крутиш до урора во все стороны, пока пузырьки не перестанут из спускника идти и вроде не было потом гемора. | | +1 я както это не замечал?летом масло менял просто залил самотеком прогнало руль покрутил сбросил и все.ну заливал масло я примерно час пока бульки не прошли.гога 20:11 - 08.02.12 | | -1 я так же прыгал, на одном сайте вычитал,берешь ручной насос старого образца заливаешь в него тормозуху,залазишь под камаз и со стороны пгу одев шланг на тавотницу прокачки,ослабляешь его и давишь пока с целиндра в кабине не потечет, еще вроде движек помоему заводил и воздух должен быть накачен до рабочего состояния.сейчас не помню уже) | | Руль верёвкой привяжи, глядишь и скакать много не прийдётся | |
|
| 5518Подскажите какой шаг резьбы болта крепления ГБЦ? |
|
|
|
|
|
| 5517привет мужики. выдавило пркладку под головкой на камазе, не могу отвернуть болты ГБЦ. уже гору разных ключей поломал. подскажите как их можно осилить и что сделать чтоб такой гемор не повторился? |
|
|
|
|
Все таки хорошая машина КАМАЗ особенно в ремонте пока не уебешь ху..сделаешь и ху.. поедет!Дима 21:14 - 08.02.12 | | +5 Головку хорошую Кинг - тони или джонесвей, да и мастак выдержит лучше на 3/4 и хороший вороток и труба примерно1 метр. Должно пойти. Если не пойдет, то надежно надень головку, вставь вороток и уеби кувалдочкой по воротку - точно пойдет. После того как сорвешь ОБЯЗАТЕЛЬНО этой же кувалдочкой уеби раз пять или лучше шесть по башке тому кто затягивал до тебя. Усилие на затяжку головки 19-21 кгс. Купи динамометрический ключ - очень полезная штука. Цена вопроса 1200р. | | +4 найти бы где еще этого дебила который их затягива | | +1 я головкаму под манторовку всегда кручу спечиально покупал!!! | | ключ балонник от жигулей либо крест с головками тоже от колес легковой есть на любой шиномонтажке Чтоб гемор откручивания не повторялся почисть в блоке посадочные места под болты головки и сильно не затягивай гбц достаточно трубки силовой 40-50 см | |
|
| 5516всем привет! почему не вкл 5 передача перед этим немножко побуксовал. все остальные в норме без изменений кулиса нормальная к чему готовится? камаз5320 до этого были какието шумы при трогание с пониженной делителя может это связанно как то? |
|
|
|
|
значит синхронизатор 4-5 передачи клинит.пока коробку не сдрючил сними крышку коробки и все сиехроны в неитраль поставь и мантажкой повключай синхрон 4-5 скорости.на бортовом я в дорге ее снимал неудобно но подлезть мложно.да и ползунки на вилках не проеби в коробку.попробуй так сделать должно помоч.у меня такое было на 4-ой скорости клинила.точно не помню но синхрон 4-5 передачи находится первый от корзины сцепления.гога 21:29 - 08.02.12 | | вообще как бут её и не было упираеться в чтото не хруста ни чего! была 5ступка стала 4ступка | | нет.СЛАБО.догадки синхрон четвертой-пятой передачи. может.она вообще не включается?или включается в нейтраль?гога 20:22 - 08.02.12 | | ну что никто не подскажет! а то завтра уже разберу не интересно будет!! | |
|
|
|
+5 Ребята,19А - нормальный ток, т.к. со временем батарея будет брать меньше.А вилкой надо проверять,если память не изменяет,после суточного покоя. | | +4 и дома не желательно ето ж кислота дружище'
зубы выкрошатся' | | +1 Это зависит от тока зарядки зарядного устройства. Если десять часов, то зарядник должен выдавать 19А. Но на таком токе батарею заряжать не советую
пластины сурьмяные, быстро осыпятся. Я заряжаю 8-10А примерно сутки. Но никогда не смотрю по времени, а смотрю по плотности, как только плотность электролита после добавления дист. воды, подымется до 1,27 . После отключения тока зарядки примерно через 4-6 часов снова проверяю плотность и падение напряжения нагрузочной вилкой. При плотности 1,27 батарейка должна выдавать без нагрузки 12,7-12,9 В. | | -6 спасибо за подсказку!ато я обычно пока не закипят потом вырубал.часа через 2 еще погоняю часика 4и ставлюгога 17:09 - 08.02.12 | | когда напряжение на 12в акб достигнет 14,5,заряд считается оконченым и нужно заряжать при температуре 20 градусовОлег 06:56 - 26.04.12 | |
|
| 5514Доброго времени суток уважаемые форумчане! У меня такой вопрос,в нынешние морозы -25,камаз без факела в воздухане заводится ну никак не хочет,а с факелом чуть-ли ни с пол пинка,но сосед напугал,что мол я его к факелу приучу и летом без факела уже не заведу,правда ли это или как?подскажите пожалуйста,кто что знает |
|
|
|
|
+3 Если он сделает еще и впрыск позже то тогда и с факелом хрен заведет!!Дима 21:18 - 08.02.12 | | -3 Проверь фарсунки, поставьзажигание позжеПаша 20:41 - 08.02.12 | | он ведь не живой.приучиться не может.ты просто горячий воздух подаеш нет ничего плохого.я пока без факела подогевом 220грею.надо за акомуляторами следить тоже у меня они сели в понос и подогрев не помог гога 14:05 - 08.02.12 | | Я понимаю что вопрос звучит обссурдно,но уже несколько человек мне это говороят,видать у них был какой-то опыт | | Акумы новые стоят,крутят заебись,еще на всякий случай имеется пускач,так называемая "Машка",масло поялкой грею в поддоне | | -6 а што за пускач??????напиши какойгога 14:23 - 08.02.12 | | Пуско-зарядное устройство,перед запуском на акумы накинул,немного погонял на зарядке,переключаешь на запуск и крути себе на здоровье | | +4 Санек полный бред, что дизель привыкнет к факелу. Теплый воздух улучшает воспламенение рабочей смеси. И никакого привыкания быть не может. Так,что не парься. Не вздумай без надобности с пускача мотор запускать. Стартер спалишь в легкую. | | ЯМЗ-238 турбо даже -15 без поялки...акумы можно посадить , а если заведешь по кабине прыгаешь.А простой 238 почти без гемороев.Почему хрен его знает.Дима 18:38 - 08.02.12 | | Проверь фарсунки, поставьзажигание позжеПаша 20:47 - 08.02.12 | | +1 ну ты .......!!!!!!  | |
|
| 5512привет всем вопрос тому кто знает педаль сцепления не до конца нажимается заранее спасибо |
|
|
|
|
+1 Поставил новое ПГУ тоже так стало. Причину не знаю возможно ПГУ как-то повлияло. Но так езжу уже два года и все норм. Только через силу педаль не дави. | |
|
| 5511Камаз 65115-D3 двигатель не заводиться в чем может быть проблема??? |
|
|
|
|
салярка зажигание.если стартер крутит. | |
|
| 5510Ребята добрый вечер! Подскажите реально поменять масло съемные колпачки не снимая головки и как это делать? За ранние благодарю! |
|
|
|
|
-3 реально.поршень в ВМТ подгоняеш и меняй ради бога!коромысла скорее всего придется снимать тоже.трубку на шайбу клапана ставиш и ударом молотка рассухариваеш.можеш и притереть клапан на месте не снимая головки.гога 20:41 - 07.02.12 | | +3 по клапану не бей-купи жигулёвкий рассухориватель подойдёт!!! вмт 2 -по 6 как клапвна не пойдёт 1-по 3 надо !!!! | | че то и так и так не получилось выдернул форсы и подводил поршня по очереди заодно и форсы отрегулировал! | |
|
| 5509Привет мужики.Хочу купить 53212 подскажите где у них слабые места,что бывает и где смотреть? |
|
|
|
|
раму смотреть надо а так как и у остальных.смотреть все.я когда покупал смотрел в первую очередь.сцепление.АКБ.компрессор.резину.вкладыши не смотрел потому што двиган полюбому планировал раскидать и перебрать собственноручно.рессоры передние и задние глянь.и давление масла 4на холодную на холостых и 3 на горячую на 2000 оборотах хорошо.и т.к на улице холодно печку посмотри если при 40 градусах дует холодом на холостых когда стоит машина то скорее всего в систему газы идут и это значит неисправность.я 2 раза на этом прокалывалса!гога 20:43 - 07.02.12 | | +7 Вот почему ты Гога во всех ответах про газы пишешь | | парни! да не обижайтесь на гогу,просто у парня наболело  | |
|
| 5508првет всем можно ли простой камазовский движок переделать под евро 1 и если мложно то что нужно менять и в какую суму зто выльется стоит ли заморачиваться |
|
|
|
|
+1 16 тыров стоит одна чешская турбинка, немецкая еще дороже. русская 8, но это деньги на ветер. вот и посчитай. можно все, а нужно ли... а вообще чем проще тем лучше, турбина-это головная боль. | |
|
| 5507скажите, а как кто кабины красит по быстрому?Что, всё газетой заклеивать или есть какой то другой способ? |
|
|
|
|
Если для себя ...лобов..стекл..снимал ..заодно рамку посмотрел...Ну и бумажн..скочь и само собой газеты.Дима 19:57 - 07.02.12 | | Я все основательно разбирал и обклеивал! но проще обклеить ну или вазелином или солидолом замазать но оттер ать будешь дольше чем обклеивать ! | | до того времени как я купил камаз я занимался покраской и вот мое мнение во 1х есть умельцы которые вседетали и резинки чтобы не клеить мажут салидолом но от него может постродать вся ваша окраска при его поподании на окрашеваемую поверхность поевляются картера по русски пры
щи что ведет к перекраски и покупки нового материала но я расматриваю два варианта 1 полная разборка при каторой получится качественная покраска но это долго по времени вариант 2 в место газет я использую окрасочно укрывестую бумагу для покраски длина продается она в рулонах длина ее около 300м а ширина бывает разная и 80 см и 1.2м и 1.5 м в вашем случии это само быстрый способ оклейки а если интересует как самому достич качественной покраски то обэтом могу разказать тоже какими матерьялавми можно окрасить самому и недорого и как правильно ими пользоваться | | а где эту окрасочно укрывестую бумагу брать?Я не видел такой,а есля скотч то бумажный малярный?или обычным скотчем?у меня ещё не получается карты дверей поснимать,там эти заводские шпунтики на ручках,я пол часа ножом и отвёрткой пытался выдрать его неполучается,а ставить их потом как ума неприложу | | Скоч бумажный .А вообще я не понимаю на улице дубак.Тебе не кажеться что ты выбрал не то время для покраски.Пусть даже в боксе ...Смотри чтоб вся работа на смарку не пошла.Дима 21:22 - 07.02.12 | | бумага продается тамже где и лакокрасочный материал,скоч лучше всегомалярный фирмы 3м он дороговато стоит но после окраски не остовляет следов клея ну а если не найдеш такой то обычный малярный скоч коричневого цвета по поводу простого скоча его использовать нельзя так как после окраски можеш его не отодрать а по поводу картов дверей их снимать не обезательно мож но оклеить малярным скочем схема прочста береш скоч малярный края его подводиш под карт с помощю концелярского ножика или тоненькой отвертки и оклееваеш по кругу потом к оклеевоемой поверхности приклееваеш хоть бумагу хоть газету а если не получется или не понял как это делать то давай видео выложу если конечно можно это сделать на этом сайте | | спасибо,я всё понял.У меня камаз в гараже стоит там + 10-15 тепла,потом потеплеет работа попрёт некогда будет)Я краску еще осенью купил,да вот руки не доходят покрасить | | а если не секрет то какой фирмы краской будеш красить и каким грунтом а по поводу бумаги чтоб было понятно она похожа на ту что в камунестические времена в универмагах вещи и обувь запечатовали или обматовали | | а по поводу температуры +10+15 это мало так как для окраски необходимо не ниже +20 так как при ниже указанной температуре краска может плохо растекаться и произходят потеки краски и еще метал кабины должен быть теплым а не холодным так как при покраски на холодный метал вскором будущем краска начнет отслаиваться | | И я об этом !.Уже обжигался.Дима 22:02 - 07.02.12 | | Ну незнаю ребята я кабину конкнкретно красил в прошлом году в боксе где было +10 максимум правда краска была автомобильноя алкидка с разбовителем и пульвик за 300р и все нормально получилось я его дольше подготавливал! У меня все лето мужики спрашивали новоя кабина или нет! Если на матерьяле не экономить и хорошо подготовить и обезжирить то все в норме будет а подтеки это от спешки, перекрывая в несколько слоев с небольшой сушкой и все нормально будет! Краску поднимает только если плохо подготовил поверхность (зашкурил и обезжирил). | | краска обычная тепловозная,а чем обезжиривать? | | обежиривателем | |
|
|
|
Вообще лучше вдвоем,там на гуре есть пробка один крутит руль другой открывает и закрывает пробку. | | Серег я в курсе.. спасиб.Как одному и чтоб не прыгать как обезьяна из кабин...?Я бы голову пробил этому конструктору который это придумал!!!!Дима 19:03 - 07.02.12 | | Да можно и самому при этом надо потдомкратить хотя бы одну сторону и поворачивать руль вправо и влево до конца задерживая на конце,и при этом не заливай насос полным а то при прокачке будет выбрасывать масло.На заведенном двишке! | | А придумали это конструкторы ЗИЛа | | Увы, как на Мазе не получаеться.А на Зиле на много проще!!!!Дима 19:20 - 07.02.12 | | я раза три прокачивал и всегда один! сошку скидывал с гура, задирал кабину заводил руль в лево до конца поворачивал потом за лазил к гуру и одной рукой спускал а второй с монтажечкой которую вставлял в карданчик руля около гура или газовым ключом прихватывал и продавливал до упора в лево и второй рукой спускал потом все по новой только в право за 15 минут делал! | | Сошку скидывать не вариант...Я пол дня ее выбивать буду, съемника нет.Cпасибо.Дима 20:39 - 07.02.12 | | ну я и прокачевал при замене гура а так домкрат под балку и вывешивай оба колеса и тоже самое получится! Лишбы руль с улици легкобыло повернуть. | | +1 Камаз вездех..к тому же с ямз.Придеться искать стремянку.Допинг...и вперед!!Главное не пиздану...высоко.Дима 22:38 - 07.02.12 | | при работающем на холостых двигателе повернуть руль наполовину влево одеть на прокачивающий штуцер шлангочку опустить ее в баночку немного открутить штуцер должен выходить воздух закончится закрутить штуцер повернуть руль наполовину вправо проделать тоже самое.саня 22:51 - 14.02.12 | |
|
| 5505Привет всем! Вопрос такой, Движок 740 после капремонта пробег 7 тыс. км, сапунит , на 100км 100грамм масло выкидывает. Сегодня ехал 120км тихонька не более 1800 оборотов не выкидывает. Это нормально или? |
|
|
|
|
Выкидывает через сапун? | | да через сапун выкидывает, после подьема остановился, смотрю капает, потом пластиковую бутылку повесил | | мож калпачки масло семные по слитали !!?? | | маслосъемные колпачки с клапанов что ли? | |
|
| 5504мужики подскажите двигатель после капиталки залили тосол прогрели все в порядке через неделю заметили что уровень охлаждающей жидкости понизился а масла повысился слили тосол из поддона а он больше не появился но двигатель не запускали больше Откуда могло его давнуть? |
|
|
|
|
Из под терморегулятора,из под гильз. | |
|
| 5503мужики подскажите,если стоит пжд,как заливается тосол,как обучно,не завоздушит ли систему,и нормальная автономка пжд 12б |
|
|
|
|
-1 Сливали и заливали проблем не было.Олег 15:11 - 07.02.12 | |
|
|
|
-1 да он у тебя нюхает салярку. Радуйся! по норме если посчитать то 54л на массу перевозимого груза надбавка, + расход тягача допустим 33л. итого 87л.
65это он у тебя с двадцаткой за спиной должен жрать, а ты 42т карячишь | |
|
| 5501Приветище всем!! такая беда,приехал с рейса без сцепления((( еще и гаец бляха остановил как назло трогался без сцепления, а началось так--- с несхера сцепление адубело стало еле выжмишь,потом вроде отпустило а потом ваще пропало,полез смореть ПГУ все в тор жидкости,но нет такого шоб прям лило откудато.да и темно уже было нифига толком невидать! шо мож быть? куда лезть? стою гружоный! |
|
|
|
|
Да чуть не забыл главное такая херн..произошла когда под..воздух..прихвотило от мороза.Удачи.Дима 23:58 - 06.02.12 | | ЛАН ДИМОН!! Завтра по свету гляну! | | Сдавал на переборку...Я ниразу пгу не разбир..Может пацаны отпишут кто разбирал в принципе там в целиндр ..уплотн..резин..колечк..поменять и вроде все.Один хер рем..компл..покупать.Дима 23:50 - 06.02.12 | | чего с ним делал? | | Привет -Добряк- У меня такая же хрень была.Скорее шланг или Пгу поссало.По свету увидешь...выжмешь пед..и будет все видно.У меня Пгу поссало.Дима 23:38 - 06.02.12 | | Да чуть не забыл главное такая херн..произошла когда под..воздух..прихвотило от мороза.Удачи.Дима 23:58 - 06.02.12 | | посмотри в лючёк !!! пятак и выжимной !!! пгу перебрать не проблема, главное когда шток вынешь нанём пружинка и втулочки (с юпками)не перепутай в какие стороны они повёрнуты!! и бронзовый челиндрик можешь не выкручивать ,только поршенёк вынь!!! воздухом давани,но аккуратно, а-то вылетит как пуля!!! | | +1 если б утечка была сцепления педаль болталась бы как пошмандовка.скорее всего воздух сначала проверить надо но и в кабине целиндр разобрать обязательно надо.самотеком жидкость пустить и прокачать попробовать.есл нет наверное пружина на корзине могла слететь.у меня так было только я с 20кой без сцепления ехал опасно можно скорость 1ую или заднюю не выключить без сцепления они клинят акуратнее будь если без сцепления поедеш.гога 09:58 - 07.02.12 | | Перебери ПГУ там монжет на жидкость который,переберешь полностью все будет нормально. | | у меня такое было ехал ина подьеме переключился с вышей на нишею и все спление пропало посмотрел в раене пгу все в житкости было темно и пришлось ехать без цепления на утро нашли пречину трубка которая то цылиндра сцепления до пгу лопнула в раене рамы | | Парни!! всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! под рамой трубка что идет на пгу лопнула.С ВЕЧЕРА ПРОСТО НИФИГА НЕВИДНО БЫЛО | | Я оху...пипец трубки делают ..мне казалось быстрее резин..порветься.Дима 21:27 - 07.02.12 | |
|
| 5500Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Вопрос вот в чем КамАЗ как мне кажется стал плохо тянуть, с коллекторов масло капает, расход масла увеличился вот хочу разобрать, вкладыши поменять, колпачки поменять и сразу кольца поменять или их менять надо вместе с гильзами или вместе с поршнями и как могут изнашиваться поршни в чем это проявляется и про гильзы обязательно или нет их менять на что обратить внимание? За ранние спасибо! Просто с поршневой первый раз сталкиваюсь за три года особых проблем то с движком не было! |
|
|
|
|
Пусть моторист посмотрит и даст свой вердикт...Компрессию померит и т д...А еще лучьше пусть два разн..мотор..посмотрят.Потому что они такие хитровыеб...А уже потом будешь растраив...Дима 23:45 - 06.02.12 | | -1 И забыл спросить насчет тнвд тоже ниразу не возил на проверку когда брал камаза оно новое стояло стоит нет свозить на проверку? | | Я ТНВД проверяю раз в 2 года примерно 100 тыс. с форсунками вместе. По поводу поршневой должен моторист глянуть. Потому что на пальцах это не объяснить. Когда снимешь поддон для замены вкладышей покрути моховик и посмотри, чтобы задиров на гильзах не было. Когда снимешь головки - смотри, чтобы место износа, по которому трут кольца, пальцем (не ногтем) не сильно чувствовалось. Но мой тебе совет, если ты такой ремонт решил замутить, то и поршневую меняй полностью, чтобы как можно дольше не залазить в мотор. Цена вопроса примерно 18000р. Я ставлю костромскую она получше ходит, чем челновская. | | Антоха,я последнее время ставлю челны ! Кастрамы -путной давно не видал-один китай под Кастраму льёт-причём официально!! Седой-тебе, колпачки можно не вскрывая мотора поменять ! А вкладыши надо-бы посмотреть,если раньше не вскрывал. Менять желательно все сразу , смотри на гильзах холенговку,если её нет уже,меняй гильзы и кольча, а когда поршня снимеш проверь(не болтаются ли втулки шатунные под ральцами) если поршневая не гретая то задитов на поршнях быть не должно! можешь их оставить!!! ХЛОПОЧИ!!!! | | тогда лучше уж снять движок раскидать его сцепление заодно поменяеш да и легче будет ремонт так сделать.я думаю.гога 14:17 - 07.02.12 | | Всем спасибо за советы и ответы! Скоро начну разбирать! | | Смотри по средствам и по состоянию гильз если виработка не большая то подкинь колечки,а поршневую поменяешь когда будешь делать капиталку. | | все сделай лучше, я сам прошлом году в апреле когда дороги закрыты были, вкладыши поменял, в июне поршневые прогорели, все 8 поменял, ноябре коленвал наебнулся. | | Гильзам и поршням ничего не будет, просто меняй вкладыши, кольца, колпачки ну и конечно же заодно снимай гильзы и меняй колечки | |
|
|
65116-62 тегачь плохо ставится на ручник когда с 1-4 раза
.png "Посмотреть другой анекдот")
