|
|
kamazs-1-wp.html
|
|
|
|  Задать вопрос |
|
|
|
  5923Мужики подскажите пожалуйста у меня КАМАЗ 5511, при поднятий пустого кузова, оно поднимается но не держится, а с грузом не поднимается. В чрм причина |
|
|
|
|
+1  распредитель мозги пудрит, забито или пружина сломалась, перебрать надо | | нш поменяй | | Прорвало уплотнительные кольца (под грузом масло перетекает из контуров) меняй ремкомплект гидроцилиндра Сергей 12:16 - 20.03.12 | | скорее всего с клапанов где то воздух травит у меня лично так былоруслан 21:04 - 21.03.12 | |
|
| 5922Подскажите надо ли подбирать поршневую на камаз по весу, если надо то как поршень палец шатун в сборе или по отдельности |
|
|
|
|
взвешивай поршень если палец не меняешь. | | На предыдуших страницах есть IGORYN спроси у него | | если меняешь один поршень то желательно но не обязательно Шатун промерь и взвесь на весах если с родными разница небольшая то ставь и голову не ломай | | взвешивай по раздельности, записывай веса на листок-затем подгонай по весу, хотяв хорошей поршневой и пальцах разновес незначительный + - 5г | |
|
| 5920добрый вечер, вот такая проблема с алкашем, фитиль полностью рассыпался что делать? Спасибо |
|
|
|
|
заменить на новый | |
|
|
|
на 55111 двойного нету
скорее кран ручника, может подключали неправильно, там бывает что выводы в кране пронумерованы иначе | | ручник еще раз попробуй поменять если не изменится то возможно то двойной защитный клапан | | может ускорительный кран мозги е т? | | Ускорительный точняк.Саша 22:47 - 12.03.12 | | а куда он делся на старых камазах от двойного же идет кручнику или нет | | подними платформу еб..ни по ускорительному крану молотком только нежно, не поможет купи ремкомплект и перебери его. там поршенёк походу подклинело резинкой.саня 07:56 - 13.03.12 | | 5511, 55111, 5410, 54112 - двойной не предусмотрен. еще и расположение контуров не такое | | действительно нет оказывается тогда ускорительный клапан он у меня всегда в запасе есть мне он тоже частенько мозги делал | |
|
| 5918Мужики на какое деление ставить зажигание на ЯМЗ238.Поставил 25,что то не очень.кто как ставит?Заранее спасибо! |
|
|
|
|
моментоскоп это не херня на 238 не знаю но на 236 на 18 ставят хотя разницы по моему нет просто я с ямз только раз собирал | | привет Сергей! Ставь 18-19 это оптимальный вариантАндрей68 22:49 - 23.03.12 | | на лето 21 на зиму 15лёха 16:37 - 02.05.12 | |
|
| 5917Мужики здорова подскажите..приобрел камаза 55111коробка с делителем старый хозяин сказал что недавно поставил ее и еще не разобрался ...вобщем делитель включил и не одну передачу не мог включить только когда заднюю включил после начали работать передачи уже с отключиным делителем.... |
|
|
|
|
|
| 5916Дарова, купили камаз, толком не разбираюсь, подскажите пожалуйста что такое "Алкаш" и где оно находиться |
|
|
|
|
алкаш или алкоголик по разному зовут водилы, по научному предохранитель от замерзания устанавлтвается после пердуна ( регулятора давления) само за себя говорит предохраняет сжатый воздух с системе от замерзания зимой лучше залей тосола в него или тормозную жидкость)))) удачи!!! | | +3 а ПЕРДУН-это разгрузочный кран к нему подхоодит трубка от компрессора а от него в АЛКАШ уже.компрессор рядом с расширительным бачком.гога 19:12 - 12.03.12 | | +2 ;-0  гога 19:19 - 12.03.12 | | Сразу за разгрузкой | | По научному влагоотделитель! | | идешь в магазин берёшь 0.7 ,стакан и кильку,ставишь на бак и в одно горло квасишь-вот это алкаш !!!! ]:-> а позовешь товарищей они и подскажут !!! | | На современных камазах его нет) | | это та штука которая стоит после регулятора давления книгу купивован 17:39 - 17.03.12 | |
|
| 5915мужики, у кого самосвал, проблема такая -прицеп гкб819(зиловский но проблема общая) цилиндр поднимает нормально ,а садится только по первый шток (который самый толстый) открутили шланг от цилиндра полностью и три человека по 100 с лишним кг на платформе висели - не помогло , на обратной дороге на ямках ,цилиндр плюнул маслом (шланг снят был) и платформа села. я консультировался по телефону - мне сказали что "расперло цилиндр" -какая-то там бронзовая втулочка- не знаю . так ли ето , как лечить , какие будут мнения..... а то деталь дорогостоящая..... |
|
|
|
|
+1 разберай подьемник не бойся купи сразу рем.комплект и дерзай........ | |
|
| 5913всем добрый день! подскажите пожалуйста где прибавить топливо на топ. насосе для мощности камаз |
|
|
|
|
+1 камаз соляру жрет норму? то тогда надо добавить режим нагрузки а не топливо Если сам не шаришь лучше попроси апаратурщика крутнуть | | +2 вскрываешь верхнюю крышку тнвд увидишь вкрученный болт на 6 расконтрогай и закрути на пол оборота После одень акуратно назад крышку наживи 2 болта и заведи погазуй убедись как дымить стал: Если опять не будет ехать тогда надо режим нагрузки еще крутнуть | | Сьездий до спеца дешевле станет. | | 100 % езжай к спецам. Крышку ты снимеш , болт на пол оборота тоже вкрутишь и крышку обратно поставишь но .... - не дай бог " глушилку " на место не попадёшь - запуск и сразу движок в разнос и соответственно все вытекающие отсюда последствия. Поверь мне на слово , в 1999 году сам так спалился , зарубил двигло полностью , вал с номинала ( 3-7 шатунная ) на 6 пришлось точить, а через 6,5 тисяч раскололся нафиг . Решай сам .Саня 23:22 - 12.03.12 | | +2 Даже после спецов пока не поездишь не поймёшь тянет камаз или нет.А если за каждым болтом к спецам ездить то только на спецов и будешь работать! | |
|
| 5912привет всем у меня ломает трубку обратки на третьей форсунке камаз простой в чем может быть причина за год три трубки поменял.трубка с резиновыми шлангами. |
|
|
|
|
+3 если обратка железная стоит то поставь с резиновыми шланчиками старого образцагога 10:30 - 12.03.12 | | а чо на простом камазе бывает железная . | |
|
| 5911всем привет ребята кто подскажет причину на комаз 6520 сняв с ручника уходит воздух с модуляторных кранов которые как говорят служат как АБС больше не где воздух не шипит кроме этих кранов если не трудно подскажите пожалуйста? |
|
|
|
|
почитай характеристики и принцип работы этих кранов, может где чего клинит...я думаю разобраться можна | | лавай вместе смотреть, дай ссылку на его внешний вид | | у меня такое было, нажимаешь на тормоз и шипит, заменил и всё ок, всё работает. можно поставить мазовский модулятор он гораздо дешевле. а можно вообще его выкинуть, но тогда абс ты тоже выкинул. | |
|
| 5910всем привет ребята кто подскажет причину на комаз 6520 сняв с ручника уходит воздух с модуляторных кранов которые как говорят служат как АБС больше не где воздух не шипит кроме этих кранов если не трудно подскажите пожалуйста? |
|
|
|
|
смотри эноргоаккамуляторы, уменя было такое, помагло. был неисправеневгений 07:51 - 08.04.12 | |
|
| 5908Всем привет!Купил на камаз ТНВД у вояк свежий,(брал через стенд)вроде все в норме,отрегулировал форсунки,поменял топливные трубки,заменил сальники клапанов.Завел кое как,пыхтит и не развивает обороты,резкость появляется в районе 2000 оборотов.Что может быть такое.Форсунки отрегулированы на 210атм.Может не продавливает??? |
|
|
|
|
или клапана не правильно выставил или зажигание! | | Клапана регулировал, зажигание уже и раньше и позже ставил,лучше небыло,только хуже. | | ТНВД выставил по меткам? | | Да выставлял,результат тот же.И воздушную кассету доставал,и фильтра топливные менял,и мимо отстойника пускал.Не знаю уже что делать((( | | значит вывод один: тнвд фуфло! на стенде со своими форсунками проверял? попробуй старый тнвд поставь: клапана вряд ли , | | Муфту зажигания делал?поменяй или пусть топливщик поменяет может и она е..ать мозг. | | Всем огромное спасибо!Сегодня возил ТНВД к другому топливнику,сказал что топливо в хлам зажато,добавил и вроде ничего,но везет все равно хреновато,надо зажигание покрутить.Сегодня не успел. | |
|
| 5907Еще раз всем привет, Подскажите как правильно ухаживать за балансирами? Пока я в них только смазку проверяю )). Их говорят протягивать нужно как часто? |
|
|
|
|
Машина внимания требует по больше чем девушка))) | | Так как все таки за ними "следить" нужно) | | +1 та шо следить????
смазку не теряй главное
начнут мосты колейность терять, вот тогда ремонтировать надо | | Немного гуляют, поэтому и спрашиваю. | | тогда подтяжкой не спасешь. там втулки всредине, они изнашиваются, вот и люфт | |
|
| 5906добрый вечер всем вопрос такой трубки воздушные в плачевном состоянии медь дорогой если на пвх переделать какие мысли будут заранее спасибо |
|
|
|
|
+3 В летний сезон нормально, только вот тормозные и сцепления не советую. В прошлом году С моста спускались груженные прорвало жуть всю грядку не собрали. С следующей ходкой на том же мосту трубку на сцепление прорвало)) Хорошо ночь была. Жара стояла 30 градусов. Зимой если влага попадет не отогреешь. | | +1 есть места где пвх неуместен, например когда нужно зимой погреть перемерзшие места
а так с завода металл идет а не медь | | -2 А чтобы зимой с пвх не было проблем добавочно поставь регулятор давления с осушителем как на евриках и самое главное не забывай менять филтр осушителя примерно раз в год.Я меняю осенью,5 зим проблем нет весь на пвхОлег 21:24 - 11.03.12 | | +3 О пвх и не думай, полный дерьмо, у них где соединения вовнутрь трубки железные ставишь из-за них быстро забивается, особенно мелкие трубки. Я на ручник ставил там и так тонкая еще вовнутрь трубку. Когда на ручник ставишь стравливает долго 20-30 сек., снимаешь опять также энергачи отпускает долго, на подъем трогаться плохо.Они лопаются, от РДВ до ресевера три раза менял. Первые же холода на металл поменял | | -2 Я пять лет с ПВХ езжу. Вся система ПВХ. Никаких проблем. Стоит осушитель и ничего не замерзает. И ручник нормально быстро растормаживает. Ставь смело, но осушитель обязательно. И все трубки в раме продень в резиновые шланги, чтобы искры от сварочника не пережгли. Удачи. | | +1 если пвх то везде шланги надо, особенно около движка на пгу тоже лопались, раза два | | Продаются р/комплекты пластиковых труб на разные модели .Купи свою модель и будет тебе счастье.Только купиеще пару ремонтных комплектов для пластиковых трубок.Сергей 12:21 - 20.03.12 | |
|
| 5905Подскажите,ниразу несталкивался с делителем,Камаз(55111) что то с делителем,езжу только на пониженных,включаю принудительно (закручиваю болты на делителе,так как вся система переключения отсутствует) повышенную,в открученный лючок смотрю,синхрон перелез вперёд,а камаз на месте.То есть на повышенных стоит на месте,а н7а пониженных все впорядке.Что это,синхрон?Если синхрон этож только коробку вынимать придётся? |
|
|
|
|
попробуй снять механизм переключения делителя а потом молотком постукивая по вилке проверить включаетсся или не довключается тогда и поймешь в чем дело у меня пару месяцев назад просто в хлам стерлись ползунки на синхроне делителя так же только пониженая была | | в механизме переключения дел. есть шток с пазом если снять мех.пер.дел.шток видно.На делителе в том месте где крепился механизм есть ЛАПКА с валом на котором крепится вилка.Так вот эта ЛАПКА должна быть строго в пазу штока при установке механизма на место.Я недавно при переборке КПП не попал и тоже была только пониженная.Ослабил механизм вытянул его немного дистанционно переключил на повышенную затянул механизм на место,все встало так как должно бытьОлег 21:03 - 11.03.12 | |
|
| 5904Парни не игнорируйте, скажите, сколько на холостых у вас расходуют автомобили. Критический вопрос.... |
|
|
|
|
Базовая норма та что указана в руководстве по эксплуатации не является эксплуатационной такая есть пометка в этой книжке.Потому расход может быть и больше еще зависеть может от возраста,пробега,качества топлива.Нам на списание на холостых дают 10% в час от базовой нормы ничего, нормально,укладываемсяОлег 20:29 - 11.03.12 | | брат, тяжело сказать. мало таких кто сжигает бак дотла на месте | | примерно Серёга час работы на холостых равен 25 километров пробега от сюда считай | | простой камаз 7- 8 л. в час.саня 08:26 - 11.03.12 | | Просто жесть, У меня получается где то 15-17 литров. Это разве нормально? На самосвале 6520. | | 8 литров при мощности дизеля 210 лош. у тебя 320. . с турбин. возможно на холостых это норма. а вот при движении с одинаковым грузом ещё хер его знает какой больше дизель соляры сожрёт, но уж что точно, рулить приятней и легче когда тебя толкают 320 лош. чем 210. серёга ещё на камазе самосвале при коммунистах норму соляры считали так берут норму завода, а дальше плюсуешь: при работе на плечо до одного киллометра +30%,при работе в карьере(грунтовка)+ 10%, один подьём платформы +0,5%, + на каждые 100 тонно-киллометров помоему литра 3 или 5л. плохо помню.вот только тогда расход соляры сойдётся с остатком в баке и за работу двигателя в холостую парится не будешь . а сейчас развилось много тупоголовых работодателей, ему не докажеш что водитель и машина не причём, просто завод указывает норму при движеннии с определённой одинаковой скоростью, на ровном участке дороги с асфальтовым покрытием.саня 17:32 - 11.03.12 | | Спасибо за подробные ответы. | | серег а ты возьми канистру на 10 литров и все трубки в нее пусти залей салярки и пускай час стоит тарабанит тогда узнаеш!!кстати отпишись потом .гога 07:46 - 12.03.12 | | вводишь в поисковике нормы расхода гсм там выйдет министерская бумага,где написано сколько куда списываеться,а так расход у меня на 5320 около 30фаиз 14:56 - 14.03.12 | |
|
| 5903Здравствуйте! Подскажите что нужно шприцевать на КАМАЗе и с какой переодичностью. Чему уделять особое внимание. У меня пробег 10000, уже пора или нет. Не могу нигде найти таблицы. если есть скиньте ссылку. |
|
|
|
|
+1 Пора, смазывай все, все что нужно мазать все важно, я мажу раз в 2500 тысячи. | | шкворня тяги трещётки кулаки балансиры проверь... | | http://remont-krana.ucoz.ru/img/shema_smazki_kamaz.gif | | +1 10т. надо мазать всё что смазывается я начинаю -литолом шкворня.карданы.помпа.выжимной. потом всё остальное. масло в двс 2раза в год осень весна. редуктора .коробка- доливка по необходимости. УДАЧИ. | |
|
| 5902Подскажите, станет ли на 55111 стакан фаркопа от 5320??? расстояние между дырками в поперечке одинаковое на 5320 и 55111??? у меня сейчас стоит чашка от маза. Говорят поперечки разные на этих моделях |
|
|
|
|
На 5320 фаркоп 8тонный на 55111-10тонный взаимозаменяемы полностьюСергей 12:22 - 20.03.12 | |
|
| 5900Всем привет! Камаз 54115 тнвд BOSC мужики подскажите, стал глохнуть когда скидываеш газ, сняли форсунки и насос свозили проверили на стенде на насосе нижнего давления был наё--т клапан осталное всё внорме сегодня поставили завили х--ня почти такая-же при резком нажатии обороты набирает хорошо но потом глохнет, на 2 нажатие газа реагирует плохо, позвонил мастеру кто проверял насос он говорит поставить зажигание пораньше, повернули ещё пораньше без изменени подскажите что может быть за ху-я |
|
|
|
|
У самого такая же х-ня сначала глох,потом вообще пошел в разнос и в конце концов перестал заводиться заеб-л этот бош! | | +1 средние обороты держит?если есть возможность машину отвези к топливщику пусть на месте смотрит.была такая тема,глох,отвёз он там с переди крышку какую то открыл,отрегулировал и заработал.прям на месте... | | а после если сделает,будет бабло щемить,скажи ниуя себе,я те уже отвалил за твою работу,результатов нет... | | у меня было на обычном камазе такое,спустя множества мучений оказалось что всего лишь пружинка лопнула в маленьком насосике | | подсасывает воздух система питания не гермитичнаандрей 20:19 - 06.05.12 | |
|
| 5899Добрый вечер,
подскажите сколько приблизительно должен кушать камаз 6520. 320 л.с 740 двигатель на холостых оборотах в час? |
|
|
|
|
10% от линейной рормыОлег 05:32 - 26.04.12 | |
|
| 5898Ребята,всем привет.погнул поперечную тягу.выровнял ее кувалдой.резину будет жрать и как мне дальше поступить. |
|
|
|
|
+2 Хапай в руки раздвижную линейку и меряй схождение колёс.Я у себя добился разницы в 3 мм. , резину не жрёт. На наконечниках резьба разная , отпускай стопорныйе болты ,бери мощный газовый ( попковый ) ключ , и по мере надобности крути в нужную сторону. Наконечники при этом снимать не надо. Если резьба сильно закисла , можно подогреть , страшного ничего не произойдёт. Если всё пойдёт нормально , за пол часа управишся , только колёса перед регулировкой постарайся поровнее выставить . Удачи !Саня 16:00 - 11.03.12 | | всякое может быть, сам гнул и ровнял трижды, было по разному.
если будет есть то крути наконечники | | подскажи как | | точно не помню...помню что резьба разных направлений с обеих сторон, крути только тот наконечник где кушает, а не поперечку. сначала покатайся а потом видно будет нужно или нет. может кушать с разных сторон шины. там будем думать | | САНЯ, посмотрим......я человеку дело говорю | |
|
| 5897Ребята,всем привет. Подскажите на 55102 в пределе от1600 до 1800 оборотов сзади за кабиной возникает шум. Сбавишь или добавишь обороты пропадает,а потом появляется вновь. Шум есть что на холостых,что на ходу при любой скорости,но в пределах этих оборотов. Что это может быть? |
|
|
|
|
а чтото делали перед этим????
могу предложить вариант - залить смазку в муфту обгона на ТНВД, у меня был метталический шелест, залил-перестало. | | У меня был писк на повышенной на всех передачах только при 1900-2000 оборотах, газ бросаешь или нагрузку дашь праподал. Оказалось промежуточный вал делителя тёрся о проставочную шайбу которая стоит между КПП и делителем пришлось её проточить. А у тебя если на повышеных и на пониженых, тогда возможно что то с подшипником первичного вала делителя. | | на первичном валу гайка могла открутится которая с левой резьбой | | если включить прямые передачи и не будет шума то ГАВРИЛА прав | |
|
| 5896всем привет! кто-нибудь ставил тнвд с евро-1 (337-42) без муфты на простой двигатель? работает?... |
|
|
|
|
работать будет | |
|
| 5895мужики мой знакомый ищет сельхозник 45143 от 2006-2008 год и прицеп к нему самосвальный по цене до 1450000 тысяч рублей за сцепку или одиночку но до 1150000 тысяч рублей может хто слышал где продается с киньте координаты за рание благодарен |
|
|
|
|
http://www.avito.ru/items/dimitrovgrad_avtobusy_gruzoviki_spetstehnika_kamaz_45143_selhoznik_s_pritsepom_god_vypuska_2008_63192701 Ульяновская область. и в Казани http://www.avito.ru/items/kazan_avtobusy_gruzoviki_spetstehnika_kamaz_45143_s_pritsepom_nefaz-_8560_62720571 | |
|
| 5893спасибо за советы по резине, подскажите сколько накачать резину 280 |
|
|
|
|
|
|
|
ну так это и есть ступицы с 8551, еще на эти прицепы говорят Ураловские | | ГОГА, а какой прицеп у тебя?
у меня сельхозник СЗАП 8551 (или ГКБ 8551), там тоже односкатные, поставил БОМБЫ (так у нас на Украине ваши БАТОНы зовут), диски стают без проблем.
по ценам: новый диск - 150 баксов, покрышка - 550 баксов. На разборке всборе можно взять (диск с покрышкой накачанные) от 100 баксов | | у меня ГКБ 8350 бортовой 85годя переделываю колеса как на фурах кароче одним словом БАТОНЫ односкатные.хочу новую резину купить если бабла накоплю-если нет то бу.Александр как прицеп себя односкатный ведет?по сравнению с двускатным плюсов много?гога 16:08 - 10.03.12 | | Ставь китайку 12500 руб за балон ходит нормально У нас 3 осные сзап на батонах китайских и груз держат нормально Диски купи подороже тыщ за 5 | | по плюсам: прицеп явно легче тянуть по твердому покрытию, плюс резина не греется.
Качай в раене 9ти атмосфер
а по минусам: при пробое прийдется погемороется дабы поддомкратить, на спарке там хоть одно колесо держит. а тут сразу на диск падает. Плюс когда взрывается на скорости да еще и с грузом то не совсем приятно, у меня была такая ситуация. Та и покрутить 10 гаек с мелкое резьбой тоже занятие не для старых камазистов))))))
Кстати, есть БАТОНЫ на 20, стают на родные диски от 8551, всредину камеру 300ю.
Кстати вот нарыл такой вариант http://www.alltruck.ru/_szap-truck/_other/1538848 | | ступицы которые я купил к ним камазовский барабан подходит на 5 болтов. простой старого образца.10 шпилек на них.гога 17:03 - 10.03.12 | | понятно теперь.да уральские ступицы значитгога 18:10 - 10.03.12 | | там все как на камазовских. чулок такой же не осях, соответственно подшипники, сальники, тормозная начинка - все такое | | евро диск на 10 шпилек на уральские ступицы подойдет?гога 18:50 - 10.03.12 | | ГОГА я ж тебе ссылку бросал на прицеп, там на таких ступицах диски-еврики стоят, не парься. у меня стоят тоже | | Александр спасибо за ссылку!!!подскажи какую резину брать лучше размер марка диски на 22.5 надо?гога 18:54 - 10.03.12 | | Саш а если я двускатные оси оставлю так можно?или по ширине уже будет??оси то я купил односкатные просто на фото помоему на двускатку батоны поставили или односкатка???гога 19:17 - 10.03.12 | | можешь поставить но база будет уже. там на этих осях больше расстояние между подушкой рессоры и тормозным барабаном чем у двускатных.
на фотках прицеп на односкатных осях (подушка под рессорой высокая).
по поводу покрышек решай сам. я например поначалу переделал родные диски под 22.5 резину (на кольца наваривал профильную трубу, ставил 300 камеру).Сейчас решил перейти на чистые батоны | | ясно.спасибо за пояснение!а когда радиус диска до 22.5 увиличивал шины батоны ставил?прицепные?гога 19:50 - 10.03.12 | | ну поначалу поставил с тягача так как не разобрался (купился на то что они ниже). но максимальная нагрузка у них 3750 кг, а у батонов 4500 | | довольно токи не плохо...)))))) | |
|
|
|
Дим привет,мне какраз сухие предлогают а сколько они ампер ,с автономкой их на много хватает,у меня 190 uno какие лучше?Юрий 19:16 - 10.03.12 | |
|
| 5890Всем привет! Что за хрень, стоит какой-то писк с левой стороны двигателя, поршневая новая масло не берет, темп. в норме? |
|
|
|
|
попробуй без ремня, может помпа или генератор. | | давно пищит?
коленвал шлифовал? | | нет не шлифовал. слил масло чистое. пищит где-то около 5т.км. | | пробовал без ремня, снимал головки, заменил распылители. пищит где-то 6-7 ц. | | насос гура послушай! | | у меня был тоже писк резкий он начался после ремонта насоса и фарсунок | |
|
|
|
+1 работал когда то на совке у него за кабиной в районе аккамуляторов была лопнувшая рама практически на половину, на трещину был наварен ромб.машина ещё несколько лет была в работе проблем с трещиной не было. меньше 15 тонн мы не возили, плюс на кучки гравий,асфальт рассыпать, при этом кузов падая на раму с грузом конкретно провиряет её на прочность. здесь на форуме не давно эта тема всплывала , там много дельного написано,как трещину заварить, посматри.саня 13:33 - 10.03.12 | | найди бу,они от 20 до 50 стоят | | +1 нет за такую цену эту раму не найти это же спец рама в челнах можно найти на 10тонник за 130 | | +6 да нахрен ее менять это полгода работы,ромб привари и всё,главное не вари поперёк рамы тоесть в высоту,а внутрь рамы швеллерок прикрути на болтах и всё.У нас 2 камаза совка и у всех лопнувшая рама в районе среднего моста,возим тоже по тонн 15.ходят уже 5й год,первй камаз вообше напополам раму перерезали на домкратах поставили только колёса сняли и наварили железо см 2 в форме параллелограма,а внутрь швеллер прикрутили,работы вдвоём максимум на неделю неспеша.даже не думай раму менять,долго,сдокументами проебёшся,а разницы особо нет что варены,что целая.лучше уже камаз тогда поменять | | +1 У меня в 4 местах сзади телеги с двух сторон сверху, с одной стороны впереди телеги сверху вниз до середины сломана, и около бака, заварил езжу и не че нормально камаз сельхозник 10тн. +груз 13тн.+ прицеп 5тн.+12 тн.груз тягаю.Главное хорошо заварит | | Спасибо огромное за ответы! От души! Хороших всем дорог!ден 17:49 - 10.03.12 | |
|
|
.png "Посмотреть другой анекдот")
