6153какое масло лучше заливать после переборки,подскажите кто знает, зарание спосибо
костя 8523:33 - 27.03.12
-3
м10г2к. кому деньги девать не куда те лукойлы и т д льют.сами себя обманывают.
ГОГА 09:34 - 28.03.12
Наше масло полное Г...О. Российский производитель не желает делать для нас качественное масло, как бы оно не называлось СУПЕР ПУПЕР УЛЬТРА и тд. Я заливал ARAL, CHEVRON сейчас на TOTAL "7400", а от нашего масла нагар, залипание, засорение и тд., как следствие преждевременный износ!!!
Иван 10:06 - 28.03.12
-2
вы же не знаете как они масло делают фильтруют как ???и.т.д. я покупаю НОВОИЛ башкирии 300р 5литров.и темнеет к 6-7 тысячам пробега.
ГОГА 10:16 - 28.03.12
-2
вас послушаеш-КАМАЗ как будто джип за 2лимона .он расчитан на это масло росийское испокон веков его лили (правдо раньше масла дох..я было и меняли через 4 тысячи пробега.)
ГОГА 10:19 - 28.03.12
+2
Масло долго не темнеет не потому что оно такое хорошее, а потому что в нем отсутствует моющая присадка. Чем быстрее темнеет новое масло тем лучше его моющие свойства ну и чище двигатель соответственно.
Иван 12:06 - 28.03.12
+1
Гога скажи а почему в легковые ни кто автол сейчас не льет?
Иван правильно говорит,масло темнеет от его моющих качеств,а какое лить х.. его знает у нас недавно знакомый на форде на кастроле движок угробил.А если после переборки то заливай м10г2к поработает притрется тогда заменишь на какое хочешь.Тут на форуме мужики писали лукойл-авангард вроде ничего
Санек 270 rus 69 13:25 - 28.03.12
от газов оно темнеет и от гари темпиратурного режима!!!!!!!!!!
ГОГА 14:04 - 28.03.12
-1
тогда уж ФЕЙРИ лейте штоб прочищалось лучше!!!!!!!!!!!!
ГОГА 14:05 - 28.03.12
+2
гога ты как будто спецально все наоборот говоришь! Иван все правильно написал! Если масло не темнеет значит оно не работает! Не знаешь не пизди а фейри в свой рыдван залей наперемешку с БАШНЕФТЬЮ! Скупой платит дважды!
Я с гогой согласен лей обычное,это ж камаз а не вольво,оно и на обычном хорошо ходит,а сломаться может на любом.я вообще на отработке со всех сто уже год езжу,так как масло жрёт,добью двигло в хлам и тогда поменяю на новое
ХХХ 00:12 - 29.03.12
-1
6152Всем привет. Подскажите кто знает,в какую фирму в РФ берут на вахту водил из Казахстана? По возможности оставьте координаты фирм
6 лет ездил,были с Украины,с Киргизии,но что-то пока не вижу смысла туда рваться,так как везде рулит "всеми любимая" Москва,есть в Питере контора хорошая,но там график такой,что практически там жить надо,думаю лучше не надо от балды рваться,ищи знакомых,хоть кого-то,наобум даже и не думай,кругом кидалово,поверь
6151Всем Привет!Мужики,мы что-то сегодня спорили,у нас многих есть подогреватели,но вот одни заводят при работающем,а другие нет.Вроде в инструкции и написано что независимо работает,а с другой стороны вроде и помпа с насосом одновременно будет тосол гонять,у кого какие мысли?Котлы 14 модели
Одновременно греть и двигатель запускать нельзя, я чуть не загорелся, заглох подогреватель. Что касается совместной работы так подогреватель для этого тоже расчитан , на панели управление даже кнопка есть 3/8 это часы работы.
Иван 09:27 - 28.03.12
-2
опомнись!!!!!!!!!весна уже у нас дождб моросит -4 на дворе максимальная темпиратура!!!!
ГОГА 20:31 - 27.03.12
+2
Да б..ь Гога,я не про весну,у нас еще ею не особо и пахнет,еще раз вопрос прочти и ответь,иль проходи мимо
да не которые включают как хотят но инструкция не позволяет при работающем пологревателе заводить движок так как напряжение изменяется это может вывести из строя некоторые детали а на подогреватель зап части не дешевые но зимой и мне не раз приходилось так делать холода стояли до 40градусов это когда я просто стоял на месте
гаврила 21:01 - 27.03.12
Гаврила,а вроде можно одновременно при сильных морозах,инструкция этому не противоречит
вот на ходу точно нельзя это мне говорит супер электрик который часто их ремонтирует
гаврила 21:28 - 27.03.12
при пуске двиг. рекомендуют выключать из-за перепада электричества. я и на ходу пользуюсь,и при пуске не выключаю,когда морозы далеко за 40.и многие так делают, а то што ломается,дак всему свой срок...
ребят у меня вахта там стоит два котла одинаковые что предпускавой что на вахте, находу пользуюсь небудутже люди мёрзнуть
серёга74 04:25 - 28.03.12
да без разницы работает или не работает,стоит или движется,включали при сильных морозах даже при движении она же гоняет по малому,движок греется лучше и в кабине тепло.
6149Мужики такой прикол включил пятую,выключить не могу,в нетралку ставлю а он едет,и если включить передачу любую то получается две,помогите советом куда лезть???
NAVERNOE BEZ NAJATIE SCIPLENIE PERDVIGALI RICHAG KP SHESTERENKA ZASTRYAL PIDETSYA OTKRIT KRISHKU KP T
BORIS 14:42 - 28.03.12
+2
скорее всего вилка сломалась или болт крепления вилки на шток, надо крышку открывать и смотрит, а толку открывать домика нет, там внизу три штока для переключения 2-3, 4-5, 1-зх,Если шток на 5 передаче на нейтралку не станет другие не включаться, там есть предохранительная система от включения двух передач. У тебя шток на нейтралку становиться,поэтому другие включаются. А шестерня не выходить.
открути штуцер на тнвд обратный если текет, то на фильтрах смотри, может помпа херово качает, или через тннд в подон уходит, короче начни с этого штуцера где обратный клапан стоит.
6147ребята вопрос такой как чем протирают клапана и поршню...поделитесь кто знает???
magamed -0517:52 - 27.03.12
+1
берешь дрель притирочную мастику. наносишь на поверхность клапана и на малых оборотах двигаешь к седлу и от него , пока не появиться матовое кольцо на клапане и седле, удачи.
чуть добавлю-)дрель лучше с реверсом.потом берёшь простой карандаш,и делаешь на полоске прилегания клапана 4 риски крест на крест,контрольный протир клапана в ручную и глядишь на клапан,если следов от рисок нет клапан готов.притираешь остальные.промываешь,продуваешь камеры.ставишь клапана без пружин на место(не путай их местами).заливаешь керасин и наблюдаешь.если минуту держится уровень.головка готова для сбора.не забудь про маслосъёмные колпачки-))
дрель это не то. мужики вы это не притираете а херней маетесь.
приспособление:
возьми гайку чуть больше диаметра оси клапана сбоку просверли отверстие под болт например 8 нарежь резьбу соответствующую болту согни проволоку 6 или в виде колбы лампочки и привари края к подготовленной гайке. лучшее приспособление.
под клапан когда будишь притерать вставь пружину не тугую. притирай не на 360 градусов на на градусов 45 50 обратно поступательными движениями. думаю понятно расписал
cb9itoy 22:46 - 27.03.12
и я добавлю:дрель - рулит, только на малых оборотах и не сильно нажимай , обязательно пользуйся реверсом, пасту посоветую "професионал" (тюбик в виде клапона) когда притераеш слышен хруст -как песок на зубах,а когда звук стает металический - тагда нада пасты добавить, и главное намаж маслом стержень клапана перед притиркой и недопускай попадания пасты на стержень(ето не сложно) а то можеш сделать выработку на втулке (случаев не знаю-но я так делаю всегда) .
6146здорово мужики !!! поделитесь как правильно всадить гильзу на блок..?
95117:49 - 27.03.12
+3
Нужно тчательно почистить от накипи внутренние посадочные места, затем снять старые резинки и почистить канавки, после чего обязательно примерить гилзу, она должна свободно заходить на место. Затем тчательно вытерьте канавки, вставить в них смазанные литолом резинки , оденьте на гильзу тонкую резинку, смажте нижнюю часть гильзы и вставьте ее на место от руки .
как говарят смажь салидолом но ни кувалдой а головкой сади её на место так надёжней
влад 18:02 - 28.03.12
6145Камазисты, всем привет! Может кто сталкивался или слышал, как заменить ремень привода генератора на камаз 65225 , т к. вентилятор по кругу запаян,не могу снять ремень через вентилятор.Стаж 35лет,сломал голову.
Алексей17:27 - 27.03.12
снимай вентилятор и меняй ремень зачем голову ломать то
ГОГА 17:37 - 27.03.12
Я так и понял,*спасибо* конструкторам
алексей 18:08 - 27.03.12
снять старый легко,берёшь нож и режешь-)а вот одеть новый.тут уж как повезёт-))
ну поставил -поставил нам зачем твои проблемы?радуйся новой поршневой!!!
ГОГА 17:39 - 27.03.12
то что заводится зимой лучше, это 100%, проверено
ариф 22:03 - 27.03.12
6143Приветствую всех камазистов! мужики ,может кто сталкивался с моторным маслом "Sibi Motor" м 10 ДМ (минералка) у кого есть какие мнение о нём?Сейчас на нём езжу но пришло время менять.Могу ли я поменять на Лукойл Авангард полусинтетика (уж очень хвалят его).Двигло нужно чем то промыть перед сменой?двигун масло вроде б не жрёт,пробег не знаю,купил спидометр не работал. камаз турбироавнный 65115 1999 г.в.Спасибо за раннее!
полусинтетика это минеральное масло с добавлением присадок: Поэтому в полусинтетику можно долить минералку! синтетика мешается только с синтетикой: меняй непромывая!
А минералка с полусинтетикой без промывки не свернется? Не наделать бы делов.
Санек 270 rus 69 17:13 - 27.03.12
чипышь, ты чет не то пишешь это совсем разные масла и производство разное,в любом случае мешать их нельзя, вспенит, меня в свое время учили маслам и смазочным материалам два года, так что могу подискутировать на эту тему.авангард хорошее масло сам езжу на своем трудяге.
Жека,я ехал 5 тысяч вёрст.с движка лило как с хуёвой бабы-)лил всё подряд что было на заправках(кроме синтетике,дорогое сука), чтоб до дому дотянуть.приехал благополучно.не большая оговорка, для турбового двига простое не проканает ,это точно.ты пишешь про пену,она сверху.заборник внизу,насос не хватанёт воздуха.был бы поддон прозрачный можно было поугарать.а промывка это зло(забивает каналы грязью,если старый двиг,шкребёт сальники,потом текёт где было сухо,остаётся в двиге и получается разжиженное масло),если не жалко денег, налей по нижнюю метку щупа чистого масло которое будешь заливать ,промой им .и слей.и заливай свежего ,вот это тема..всё на практике пройдено..
Жека чем отличается синтетика от полусинтетики? обоснуй! чем отличается авангард от кастрол 15В40: А насчет можно долить минералку в полусинтетику проверенно на собственной шкуре! Вот тебе и все дискурсии!
6142Всем привет! Мож кто сталкивался,Камаз 53215.пропала зарядка,массу выключаешь - тахометр приборы всё работает,фары горят.значит генератор ток даёт? а до аккумов не доходит.предохранители вроде все целые. мож релюшка какая?
а как ты проверял ток доходит ли до аккумов ты что плюс на на раму замыкал
гаврила 21:07 - 27.03.12
вольтметр на щитке показывает разряд.значит на аккумы не идёт зарядка? массу выключаю-всё работает,опять же значит ген.исправен? или я чё не так понимаю...?в схеме есть реле регулятор,мож из-за его,но я его в кабине чё то не могу найти
меняй воздухораспределитель ремкомплект не надолго
Валерий 16:52 - 29.04.12
6139Привет ребят!Подскажите что-нибудь гудит ГУР воздуха в системе нет может быть из-за насоса .Раньше у меня стоял большой ГУР (шархановский) а сейчас обычный камазовский, но насос остался тот же, может дело в нем давление больше создает или разницы нет
Это означает топливо через плунжера протекает в поддон,метод устранения ремонт ТНВД тобиш насоса
Виталий 18:49 - 27.03.12
соляра текет по наружи тнвд под плунжерные пары. везти насос к топливщику....
макс 22:59 - 29.03.12
6136Добрый вечер всем! Решил поставить резину и диски 22,5 камаз 65117 родная на 300 Вопрос такой: какие размером брать диски и резину? какой производитель? Китайка? Примерно во сколько руб это станет Менять хочу все 10 колес Спасибо!
6135Всем привет, подскажите кто в силах. сделал двс, завели вроде все ништяк. Через день начал плохо заводится, раза 3, 4 стартером кручу кое как заведется работает все нормально ровно на оборотах и на холостых, глушу, минут 30 проходит, завожу опять начинает глохнуть газа немножко даешь и начинает работать, а на следующий день вообще не заводится, и подкачка не берет, что за хрень всю систему питания уже перебрал клапан на тнвд заменил, трубки заменил, приемник спроверил ну все вроде нормально.
ариф22:32 - 26.03.12
Недавно была такая же фигня,поменял на фильтрах клапан,был шарик,поставил боченок
Санек 270 rus 69 17:22 - 27.03.12
+1
а плунжера не текут в прошлом году у меня на пять минут нельзя было заглушить потом плохо заводился у меня разом потекли три плунжера вследствии давление в топ. системе падало и долго пустить не мог так месяц ездил
гаврила 22:51 - 26.03.12
посмотри аппаратуру,,клапан на фильтрах смотрел?там пружинка и шарик пружинка бывает лопается и он не заводится,ну вобщем начинай с простого и потихоньку переходи на аппаратуру.
попробуй в бак компрессором дунуть можеть где подсос воздуха! А если насос снимал может плохо болты на приводе закрутил, зажигание сбилось и будет плохо заводится!
всем спасибо, завтра начну с фильтров тонкой очистки.
ариф 22:00 - 27.03.12
6134Мужики подскажите камаз 1990 года на нем нету кнопки аварийки хочу поставить если кто себе ставил раскажите как и что для этого дополнительно купить надо.
странно 90 год и без аварийки,открой панель приборов мож где болтается "мамка" подключения на кнопку,а так да, к авто-электрику.если сам не дружишь с электрикой.
это скорее всего ты на раме нашел если так то это должно быть год выпуска например Т-1996 V-1997 W-1998 X-1999 Y-2000
гаврила 22:45 - 26.03.12
6132Мужики, вечер добрый! Я, конечно, сначала посмотрел в поиске, прежде чем задавать вопрос, но всё же. Неделю назад поменял ускорительный клапан на новый (травил он при постановке на ручник). Не помогло, нашёл энергач, который мозг трепал. Поменял. Ставлю на ручник, опять травит с ускорительного, снимаю и ..... а теперь ещё и постоянно травит с ускорительного. Систему просто теперь не накачать. Так в чем же причина? Опять ускорительный менять, которому неделя? И что с ним произошло, может вообще дело не в нем?
Ну да, новый ускорительный клапан решил проблему. Примечательно то, что он сделан аж в Сербии и то, что предыдущий отработал около недели.
P.S. "Респект" этому производителю, жаль фирму не запомнил.
ты попробуй ту хрень которая перед ним стоит,поменять,маленькая...вроде ограничитель давления чтоли называется или еще как не помню,просто мне помогло!
Посмотри внимательно откуда травит с самого ускорительного, с нижнего атмосферного выхода или сбоку где он на две половинки разбирается. А вообще если нигде больше не травит, то это только в ускорительном проблема.
У.К. СКОРЕЙ ВСЕГО ни причём !--ищи свищёк в другом месте
саша 18:21 - 30.03.12
+1
6131Мужики,вот махина такая здоровая,может я дурак,иль не пойму чего,но почему у него индекс начинается с 5?440 лошадей,а таскать до 20 тонн только,да нафиг он такой нужен,мы и на простых движках это уволокем,там минимум 6 должна стоять
по сути дела если брать новый там должно быть набита маркировка вала. посмотни на гантелях вала не набита ли маркировка и гугл в помошь. но впринцессе валы должны быть идентичны.могут различаться носкам вала и толщиной съемного противовеса.
cb9itoy 22:53 - 27.03.12
6129привет камазисты тосол не успевает уходить с расширительного бачка в чем причина? помоготе
может термостат рассыпался он имеет такую моду ремень хорошо натянут и еще проверь обратку с радиатора не забило ли ее
гаврила 19:14 - 26.03.12
С обратки гонит пену, масла в тосоле нет
Александр 19:28 - 26.03.12
там походу и тосола не очень много. меняй о.ж. где то гавнеца налил
горыныч 19:33 - 26.03.12
-1
вот и у админа газы в систему пошли
ГОГА 19:54 - 26.03.12
термостат либо забитый радиатор и не факт, на тосоле тоже забивает
Виталий 18:57 - 27.03.12
6127привет всем,что можно придумать на камазе 5511, течёт подъёмник как опускаеш кузов,всё коробку засрало нужно чтоб вверху подъёмника что то такое сделать типа обоймы по которой масло стекало обратно в бачок
Александр17:36 - 26.03.12
+1
у нас ставили на верх цилиндра верх от энергача внизу отверстие шланг и в бачок
менял уплотнительное кольцо,на 3-4 месяца хватило,Горыныч,это ж надо верх от кузова откручивать чтоб надеть,и как они дырку больше вырезали чтоб от энергоакум надеть на подъёмник,и как оно крепилось?
Александр 18:01 - 26.03.12
+1
На токарном прорезаешь по диаметру цилиндра и провариваешь(замени сальники и бронзовые втулки если нет большой выработки на штоках)
раньше с запчастями похуже было,а асфальт ложить надо,вот и ловили кто во что гаразд
горыныч 19:31 - 26.03.12
+1
Всё правильно,верх от энерго,только шланг лучше не в бак а канистру аккуратно отдельно закрепить,чтоб в бак ни вода не попадала,ни грязь разная которая по любому будет скапливаться вверху
в бак через крышку там сетка, не помню чтобы много срани было
горыныч 19:37 - 26.03.12
я зделал проще, купил гофру от воздушного фильтра, та каторая соединяет корпус фильтра и трубу на кабине всасывающую только не евро а старого оброзца она как раз по диаметру штока, и уголочек воздушный бронзовый с гайками, прорезал в гофре отверствие всунул уголок и стенул гайками и шлангом отвел в бак! одевал, просто открутил шар опустил и одел гофру а потом монтажкой подтянул и притянул(вдвоем удобней)!
саня 96 20:26 - 26.03.12
у нас ставили с автобуса резиновую воздушную подушку. разрезали пополам и просто натягивали на подёмник в неё врезали штуцер под шланг. если работа в условиях запылённости, масло в маслянный бачёк можно не направлять т.к. в этом грибке слой грязи собирается со временем.
6125Привет Мужики, помогите плиз победить автомобиль, камаз 55102 "село" жрет резину спереди слева внутриннюю часть справа наружную стоит новая резина, жалко съедает на глазах мот кто сталкивался. Сейчас поменял местами слева на право только передние, результата жду.За ранее спасибо
Александр16:50 - 26.03.12
Камаз купил не давно 92г.в. пробег не знаю, раму не проверял, но шкворня не болтаются, руль-тяги в норме, жрет сплошняком не выхватывает, приходится постоянно подруливать влево, балка не думаю что гнутая всетаки мощная, а он по паспорту 7т г.п. возил последние лет 5 только лузгу семечки объем большой почти 30куб вес около 6т, может резина новая и сразу на перед говорят жрет тогда если плохого качества, надо лучше через зад пропустить. Ромб в раме не понятно как может быть,че надо сним делать
телегу смотри, сторону толкает наверно, а ты чтобы компенсировать поворачиваешь руль поэтому и жреть. А чтобы убедиться на ровном месте рулевое колесо поставь так как по трассе прямо едет, а потом смотри как стоять колеса по отношение к раме, паралельно или повернуто в одну сторону.
чё то на ромб похоже,рама не винтом?балку проверь на изгиб.шкворня не болтаются?баранку в движении не дёргает?давно машина у тебя?жрёт ровно или пятаки выгрызает?короче давай больше инфы,будем лечить-))
Дама с собачкой останавливает такси и садится на заднее
сиденье. Водитель поворачивается и спрашивает:
- Ну, и куда повезем эту суку?
На что дама ему и говорит:
- Это не сука, а кобель.
- А я у него и спрашиваю.
костя 85
м10г2к. кому деньги девать не куда те лукойлы и т д льют.сами себя обманывают.
а теперь ещё и постоянно травит с ускорительного. Систему просто теперь не накачать. Так в чем же причина? Опять ускорительный менять, которому неделя? И что с ним произошло, может вообще дело не в нем?
и то, что предыдущий отработал около недели.
P.S. 
"Респект" этому производителю, жаль фирму не запомнил.
Y
.png "Посмотреть другой анекдот")
