|
|
kamazs-1-wp.html
|
|
|
| |  Задать вопрос |
|
|
|
  4808Кто знает как подобраться к проводу на габаритах с верху на кабине,один не горит,или прще соплю кинуть от второго. |
 вова 29rus 21:49 - 25.11.11 |
|
|
|
 надо снять обшивку,север макс 15:34 - 26.11.11 | | проще5410 17:33 - 26.11.11 | | -3 кончи лучше на нее.можеш соплями покидаться тожегога 21:33 - 26.11.11 | | +5 гога ты мудак, люди нормальные вопросы задают, а ты всякую хуйню несешь, админ. убери это говно с сайта!Жека 04:28 - 27.11.11 | |
|
| 4807Ребята кто подскажет,что за хрень?Завожу автомобиль в вольтметре лампочка с рисунком акумулятора гаснет,а стрелка стоит на месте.Даёт генератор зарядку или нет?Может кто скинет схему расположения предохранителей,а то на моём драконе все надписи и таблички на английском,а дракон это 43114 с двиглом 740-31-240 евро-2.Хотят,чтоб мы английский учили как мариманы,чтоли? |
|
|
|
|
Тоже самое про вольтметр,было точнее,стрелка стояла на месте,электрик проверил напругу с генератора,все отлично...примерно 26 вольт на выходеFear 23:44 - 25.11.11 | | замени указатель(со стрелкой),у меня и на баки глючил,а на масло механический поставил.Игорь 07:55 - 26.11.11 | | вольтметром померь и всёАЛЕКСАНДР 23:37 - 26.11.11 | |
|
| 4806ПОЧЕМУ НЕТ ЦИРКУЛЯЦИИ НА МАЛОМ КРУГЕ ЧЕРЕЗ РАДИАТОР ПЕЧКИ НА КАМАЗЕ |
Евгений 17:27 - 25.11.11 |
|
|
|
попробуй выкинуть термостаты...у меня было такое оба заклинили....и тосол при этом выкидывало понемногопавел 20:59 - 25.11.11 | | при чём тут термостаты?долей тосол,убери пробку возд.,нет,радиатор тоже забивается иногда.тёма 08:09 - 26.11.11 | |
|
| 4805менял бачата на 740двигателе между головкой и гильзой стояли кольца железные я их не поставил а когда завел весь тосол вылетел черезтрубу .разобрал оборвало гильзы.почему, |
анлрей 16:25 - 25.11.11 |
|
|
|
у тебя головки старого образца.они ставятся с кольцами.виктор 19:51 - 25.11.11 | | такие еще встречаются чели????  павел 21:02 - 25.11.11 | | такие еще встречаются чели???? павел 21:02 - 25.11.11 | | У меня стоят такие же, с кольцами. Если ставить без них, нужно менять кольца газового стыка головок.Валерий 08:03 - 26.11.11 | |
|
| 4804Почему гремит рычаг скорости на камазе 65117? |
Дмитрий 15:55 - 25.11.11 |
|
|
|
|
| 4803Почему гремит рычаг скорости? |
Дмитрий 15:51 - 25.11.11 |
|
|
|
поменяй р.к кулисыроман 16:26 - 26.11.11 | |
|
| 4802капает масло с сапуна |
игорь 15:44 - 25.11.11 |
|
|
|
|
| 4801Уважаемый администратор,почему специалист прекратил давать свои советы на наши вопросы? часто хоршие вопросы остаются без ответов,в разделе статьи пусто,хотя бы замените её на раздел"часто задаваемые вопросы"с более - менее хорошими ответами (разделяя на отдельные темы) для удобства пользователей.Сайту 5 балов,администратору 0. |
Игорь 13:03 - 25.11.11 |
|
|
|
+5 Сделаю разделы. Ваши советы правильные. И поговорю со специалистами камазистами фирмы чтобы писали ответы на вопросы. | |
|
| 4800при торможении прицеп тормозит а камаз очень хреново, и когда ставишь на ручник останавливается не сразу 53212, подскажите в чем причина? |
Юрик 12:48 - 25.11.11 |
|
|
|
|
| 4799штуцеры на обратке, выкручиваются,одна сторона все 4 шт. каждые 10т.км.,потянуты они или резьба в головах как определить? |
васёк 12:05 - 25.11.11 |
|
|
|
дюралевые или сплав какой-то вот и сдают на самой обраткеИгорь 17:54 - 25.11.11 | |
|
| 4798Всем привет! Коллеги, порекомендуйте хорошего слесаря или сервис в Санкт-Петербурге с адекватными ценами. Нужно сцепление сделать. Заранее спасибо! |
Евгений 10:01 - 25.11.11 |
|
|
|
мы не местные.гога 21:28 - 26.11.11 | | Я же к тебе приезжал и смотрел твой совок.В чем проблема объяснил.Номер телефона дал.Едь и делай.Хотя я такой ремонт делаю самостоятельно.Так намного качественнее и дешевле.Евген 20:41 - 14.12.11 | |
|
| 4797Посетил сервис,регулировка топливной аппаратуры,система BOSCH. Тянет лучше,но появился синий дым,что за хрень? |
НИКолай 23:35 - 24.11.11 |
|
|
|
Зажигание по метке ставил,котороя на насосе? Пробуй по раньше ставить по 1мм,пока не станет работать лучше(отмечай карандашом на шайбах,чтобы быстрее было). | |
|
| 4796На 4310 реактивные штанги должны быть изогнутые или ровные |
Сергей 20:27 - 24.11.11 |
|
|
|
На любом камазе должны быть равными | | Конечно ровныеПавел 15:04 - 06.12.11 | |
|
| 4795а где стоит клапан тройной защиты?и что с ним делать? |
tagir 20:00 - 24.11.11 |
|
|
|
с лева на раме между мостом и коробкой, от нижнего ресивера к тройному и двойному клапану с него на третий контур и аварийное растормаживание, с третьего на первый контур, на второй, и воздух на сцеплениеЖека 03:30 - 25.11.11 | | распотроши, либо замени.
В яндексе набери и посмотри как он выглядит | |
|
| 4794замерзает конденсат-поменял алкаша.поставил влагоотделитель-не помогает |
tagir 19:12 - 24.11.11 |
|
|
|
+3 меняи компрессоралексанндр 19:23 - 24.11.11 | | спирт залевайгога 19:31 - 24.11.11 | | от компрессора до алкаша трубка медная змейка стоит? если нет будет мёрзнутьвиктор 19:48 - 24.11.11 | | поставь осушительвиктор 19:48 - 24.11.11 | | поставь осушительвиктор 19:49 - 24.11.11 | | Стоял ивлагоотделитель, и алкаш. и лил спирт, тосол, тормозную... толку небыло. клапан тройной защиты распотрошил, и обрел счастье... | | Ты не один! )) и того ставил и другого, панацеи нет похоже.
Кроме факела ничто не помогает, особенно при перепадах с + на -.Алексей 52 19:53 - 24.11.11 | | да тут можно подескусировать, у прошлого водилы до меня ни че не перехватывало, не замерзало и на север ходил и хоть бы че. но у меня же при -5 уже с факелом прыгать приходилось. правда двс я другой ставил перед зимой, прошлый совсем устал. | | а что греть факелом?Алексей?tagir 20:25 - 24.11.11 | | у меня прихватывает трубку на 1х 3х рессиверах, и греть приходится защитный клапан (на совке моём стоит рядом с подъёмником)Алексей 52 23:20 - 24.11.11 | | у меня вообще ничего не стоит ни алкаша ни влагоотделители ни тройных,двойных клапанов,всё выкинул.один контур на всё и ничего не мёрзнет.морозы у нас до - 15АЛЕКСАНДР 14:12 - 25.11.11 | | позавчера ночью было -21, хотя у меня и при -4 прихватывало, особенно после плюсовой t ((Алексей 52 18:37 - 25.11.11 | | поставь осушитель wabco и забудешь про факел.гена 20:21 - 03.12.11 | | налей в алкаша чистый спирт и всё будет хорошосаша 16:35 - 20.12.11 | |
|
| 4793Мужики, на евро 2 15тоннике где и как включается обогрев кузова? |
Виктор 18:24 - 24.11.11 |
|
|
|
+1 Привет Виктор,мы сделали проще.Залезаешь под машину,там рядом с выхлопной трубой есть заслонка,которая переключает газы(выхлоп) с трубы на кузов и на оборот.Как её включить мы так и не нашли.Мы просто отсоединили кранштейн от тяги,повернули заслонку,что бы газы шли по кузову,и также этот кранштей подошёл к тяги назад.Теперь постоянно,газы будут идти через кузов.Другова выхода мы не нашли.Камаз 65115 евро3 2010г.Придется молотком её поварачивать,все закоксовалась,что от руки просто не провернёшь.УДАЧИ!!!леха 20:15 - 24.11.11 | | +1 Спасибо за информацию!виктор 21:13 - 24.11.11 | |
|
| 4792Купил рукоятку переключения КПП делителя (трехтрубную). Как правильно подключить трубки? |
Роман 18:08 - 24.11.11 |
|
|
|
+3 http://s017.radikal.ru/i441/1111/ce/f5b4b1fe33f6.jpg глянь эту ссылку. | |
|
| 4791если у кого есть свои хитрости при пуске двигателя в мороз.напишите.кроме факела в воздухан.кто как запускает.очень интерестно.апаратуру обязательно прокачевать |
глобус 17:46 - 24.11.11 |
|
|
|
+8 Глобус,слыхал выражение мол лей путевое масло в мороз,это великое заблуждение,это я к тому,что двигатель надо греть,лучше снутри,поставь тэн,факел конечно помогает,видал что трактористы рукой его закрывают,секретов нет на данный случайFear 18:32 - 24.11.11 | | -7 если апаратура исправна и держит давление то качать не обязательно. но, масло нужно греть!!! это свят!!! можешь купить за 300р эфир, и при его помощи запускать сердце. ну это при оччень суровх морозах, лучше лампу в дыхло ему сунуть | | +5 Скупой - платит дважды, тупой платит трижды, а дурак платит всю жизнь! | | +9 Поставь автономку (можно Самарскую 14тс-10 цена у дилеров 19000р) через час работы температура у дрыгателя 50 градусов, а это уверенный запуск в любой мороз!!! | | +5 Для хозяина авто : скупой - платит дважды.Игорь 20:53 - 24.11.11 | | +2 я на AVIA микроавтобус такой, внизу впаивал маленький тэн на 220, он грел тосол.на ночь включаеш в розетку с утра температ двиг. 50-60 градусов.Может и на камазе можно такое сделатьSss 14:20 - 25.11.11 | | -8 Я вот мосло подогреваю и на бочке воздух, факел держу, норма заводиться.Расул 16:43 - 26.11.11 | | +7 котел подогрева 14тс-10серега44108 18:53 - 26.11.11 | | +8 А ты В курсе, что один холодный запуск приравнивается к 100км пробега, в месяц примерно 20 запусков и моторессурс дрыгателя соответственно уменьшается на 2000км в месяц. За зиму моторессурс уменьшается на 10000км
За 1км платят 30р. А теперь посчитай 30р/км умножаем на 10000км равно 300000 р. Так-что делай выводы коллега! | | -11 если так думать, то надо зимой вообще дома сидеть корзинки плести на рынокSss 23:42 - 26.11.11 | |
|
| 4790Мужики, поменял сальник на ГУРе поставил обратно на место а барашка туда-сюда по себе крутится? как понять, шо надо делать? или есть схема сбора ГУРа? кстати ГУР немец! |
Арман 17:12 - 24.11.11 |
|
|
|
что Русскому хорошо - немцу смертьssовец 16:20 - 25.11.11 | |
|
| 4789какие последствия могут быть когда запускаеш двигатель в мороз вижив сцепление. |
глобус 17:07 - 24.11.11 |
|
|
|
Холод не есть гуд для движка,у меня как то срывало масляные шланги,а потом...провернуло аж три коренных по постелям в самом блоке,ну это при ниже 35 было,сцепление выжимают чтоб движку крутить легче было,а то коробка сильно первичный держит  Fear 18:26 - 24.11.11 | | ни когда ни выжимай без воздуха!вова 29rus 18:39 - 24.11.11 | | Fear,ты злостный двигателеубийца!сколько на твоей совести не вчём не повинных?!Игорь 19:16 - 24.11.11 | | Игорь,да,я злостный,раз мне такое все достается,что уж делать-то,пусть таких как я,будет минимумFear 19:22 - 24.11.11 | | я всегда выжимаю.а на старом сам знаеш игорь воздух уходит тем более зимой я думмал над пушкой тепловой што скажите друганыглобус 19:40 - 24.11.11 | | теска здарова.прежде чем заводить маховик прокрути ломиком штоб масло прогнало по валу изаводи потом стартеромгога 19:52 - 24.11.11 | | Так что лучше- выжимать сцеп. или не выжимать???Алексей 19:56 - 24.11.11 | | леха я плавно очень наполовину выжимаю.нуа подругому без сцепака никак.акомуляторы пасадиш.а вопрос интересно мнения по этому вопросуглобус 20:14 - 24.11.11 | | да у кого он держится(воздух)? конечно выжимай ! зачем палить стартер и сажать акб?,у меня в коробке синтетика,котлю 1ч - всё равно выжимаю,у водителя привычка даже в тепло выжимать сцепление - души братан не ссы.Игорь 20:42 - 24.11.11 | | не знаю правильно или нет но я делитель ставлю на нейтралку заметно легчераиль 19:37 - 27.11.11 | | ЕСТЬ ВОЗДУХ ВЫЖИМАЙ.НЕТ НЕ ВЫЖИМАЙ..Авик 20:00 - 29.11.11 | |
|
| 4788салам ребята нужна помошь у меня камаз 65201 эвро2 2007 г одна турбина политела стоят чешские можно ли заменит его на отечественый если да тогда повлияет ли на тягу авто |
|
|
|
|
Ни какой разницы. Только быстрей накроетсяНиколай 18:12 - 24.11.11 | | ТРК 7С у меня уже з2 года ходят отечественные пока проблем нетАндрей 20:05 - 24.11.11 | | с какой стороны полетела у тебя,(с водительской или пассажирской)? я в прошлом году менял левую(водительская сторона), говорил с мужиками,у них тоже левая сторона,хочется понять связь...Игорь 20:16 - 24.11.11 | | вообще меняют парой У чешских турбин давление воздуха больше на выходе чем у нашихсерега44108 19:04 - 26.11.11 | | +1 На чешках выход поуже.Поэтому патрубки будешь подбирать,На двух чешках вал на котором лопасти стоят лопался попалам, это за 1.5-2 года,а на рос.полгода отсилы и масло и в наддув и в выхлоп.ну а насчет в паре менять ,конечно желательно,но особой разнице не замечал ,если конечно обои рабочие,да и подача масла ,там чуть дорабатывать надоЮно я с росс.на чешки переходил,но внимание обрати чтобы масленную магистраль не перекрыть.Владимир 18:34 - 29.11.11 | |
|
| 4787ребята помогите какие могут быть особенности (хитрости) в сборке 236 ямз |
денис 15:24 - 24.11.11 |
|
|
|
|
| 4786как отрегулировать клапана 236 ямз,и зазоры какие |
денис 14:31 - 24.11.11 |
|
|
|
+2 У двигателя ЯМЗ-236 зазоры можно регулировать одновременно на двух цилиндрах; первом и четвертом, втором и пятом, третьем и шестом. Для регулировки зазоров в клапанном механизме первого и четвертого цилиндров нужно повернуть коленчатый вал в направлении вращения на 40° после совмещения метки 18 на маховике и стрелки на крышке картера маховика (или, что то же самое, метки 18 на крышке шестерен распределения и риски на шкиве коленчатого вала); при этом регулируемые клапаны должны быть закрыты, что легко проверить проворачиванием штанг указанных клапанов рукой. В этом положении коленчатого вала можно регулировать впускные и выпускные клапаны первого и четвертого цилиндра.После регулировки зазоров в клапанном механизме первого и четвертого цилиндров повернуть коленчатый вал в направлении вращения на 240°( 8 отверстий в маховике) и отрегулировать зазоры в клапанных механизмах второго и пятого цилиндров. Ввиду того что на маховике и крышке шестерен распределения имеется только одна метка, проворачивание коленчатого вала на определенное число градусов можно с достаточной точностью производить по числу отверстий на маховике: на наружной поверхности маховика находится 12 отверстий, следовательно, угол между двумя соседними отверстиями составляет 30°.
Зазор должен быть 0.25-0.30 мм. | | Хитростей нет, самое главное поршня поставить нужной стороной (в поршне газовая камера не поцентру - береш книжку там все подробно описано и про клапана тоже) советы не слушай и ключ динамометрический чтобы был (касается всего) перетянул и абзац оторвет чтонибудь, если есть вопросы по УРАЛУ илиЯМЗ 236/238 пиши на мыло romentijp@yandex.ru или +7 924 785 2755 чем сможем поможемРоман 06:43 - 23.12.11 | |
|
|
|
если радиатор закрыть? со старой грелся? у меня под нагрузкой включается при 105 примерно . что посоветуеш? менять? на них какие нибуть номера есть?виктор 14:25 - 24.11.11 | | поменять никогда не поздно попробуй сперва радиатор промыть и посмотри между радиатором и кулером возможно там накопилась пыль а вообще я себе поставил эл магнитную муфту камаз 6520 евро 3Сергей 07:30 - 25.11.11 | | ребят. кулер радиатор мыл дул кулер отодвинул от радиатора на1см. термостат вскрыл. сделал 2 отверстия чтоб тосол шел сблока в радиатор нагревался .безполезно.у меня дв.камминс.эл. магнитную наверное не поставиш?виктор 20:08 - 25.11.11 | | ребят. кулер радиатор мыл дул кулер отодвинул от радиатора на1см. термостат вскрыл. сделал 2 отверстия чтоб тосол шел сблока в радиатор нагревался .безполезно.у меня дв.камминс.эл. магнитную наверное не поставиш?виктор 20:09 - 25.11.11 | | ребят. кулер радиатор мыл дул кулер отодвинул от радиатора на1см. термостат вскрыл. сделал 2 отверстия чтоб тосол шел сблока в радиатор нагревался .безполезно.у меня дв.камминс.эл. магнитную наверное не поставиш?виктор 20:10 - 25.11.11 | | ребят. кулер радиатор мыл дул кулер отодвинул от радиатора на1см. термостат вскрыл. сделал 2 отверстия чтоб тосол шел сблока в радиатор нагревался .безполезно.у меня дв.камминс.эл. магнитную наверное не поставиш?виктор 20:10 - 25.11.11 | | ребят. кулер радиатор мыл дул кулер отодвинул от радиатора на1см. термостат вскрыл. сделал 2 отверстия чтоб тосол шел сблока в радиатор нагревался .безполезно.у меня дв.камминс.эл. магнитную наверное не поставиш?виктор 20:10 - 25.11.11 | | ребят. кулер радиатор мыл дул кулер отодвинул от радиатора на1см. термостат вскрыл. сделал 2 отверстия чтоб тосол шел сблока в радиатор нагревался .безполезно.у меня дв.камминс.эл. магнитную наверное не поставиш?виктор 20:10 - 25.11.11 | |
|
| 4784О чём говорит ровномерный износ внутренней стороны передних колёс. Я думаю что шкворня надо делать, для надёжности подтвердите или опровергните? |
дима 23:30 - 23.11.11 |
|
|
|
Смотри схождение.поддомкрать и проверь шкворня,что бы не годать.Сергей 06:39 - 24.11.11 | | Шкворня, рулевые пальцы смотриAlexD 10:20 - 24.11.11 | | +1 схождения причинасевер макс 13:52 - 24.11.11 | | для начала проверь схождение.Серега 22:11 - 28.11.11 | | +1 Сделай схождение и перекинь колеса.юрий 22:54 - 30.11.11 | |
|
| 4783мужики, а на камазовском прицепе (сзап) на рессорах есть коренной болт проходящий через все листы или направляющие или чтото что помешает мне ослабив стремянки подвинуть ось вдоль рессоры на 4см (а то прицеп боком идет и видны два добавленых листа рессоры- возможно неправильно собрали... пальцы нормальные... промерял сегодня от пальца до оси -сзади 3мм а спереди почти 4см....) |
СЕЛЬХОЗНИК UA. 23:25 - 23.11.11 |
|
|
|
+1 На прицепе стоят обычные ЗИЛовские задние рессоры, центрового болта нет, там бобышки. Чтоб выставить ось, раскручивай обе ресоры и выставляй по рулетке одинаковое растояние от пальца до оси | | -2 какие там ещё расстояния? если бобышки не срезало и они на месте,значит листы не того размера.алексей 08:20 - 24.11.11 | | +1 Для тех кто не вкурсе: на бобышках листы двигаются и нижний лист относительно верхнего может перемешаться на 3-4 см. | | -3 этому курсу 3 десятка лет,что у тебя за бобышки если они двигаются?алексей 08:43 - 25.11.11 | | +1 Возьми два листа положи друг на друга, подвигай и всё увидишь и поймёш. | | Что значит листы не того размера.? | | +2 У меня зад телеги вылезал влево. Выровнял так: снял стремянки с левой стороны задней оси, сдвинул ось на одну бобышку вперед, под вторую на одном из нижних листов высверлил углубление(сверлится туговато, но можно). Лист на котором сдвигал брал более длинный, концы выравнял болгаркой. Ходит уже 6 лет, идет след в след.Валерий 08:31 - 26.11.11 | | алексей был прав. вылечил как валерий.СЕЛЬХОЗНИК UA. 00:19 - 30.11.11 | |
|
| 4782Всем привет!!! Поставил новое ПГУ перебрал главный прокачали!а передачу все равно не включить вывернул полностью щток ПГУ все равно не включается((( педаль идет мягко только в конце чуть хватает!система 100 процентов прокачено! зае уже) |
Федя 23:21 - 23.11.11 |
|
|
|
сцепление полностью новое!!!проехал на нем 30-35 км и пропало(((Федя 23:22 - 23.11.11 | | +2 Посматри лапки они провалилисьЮрий 08:53 - 24.11.11 | | Отсоедини ПГУ .Поверни штоком в верх и прокачай. Потом поставь на место. Два дня долбались пока главный логическим путем не сообразил что воздух не выходит до конца т.к. вверху нет штуцераниколай 18:10 - 24.11.11 | | Да, действительно, провалились лапки, спасибо большое!   Федя 22:41 - 25.11.11 | | Такое же было с новым сцеплением ,Открывал лючки и выводил лапки на глаз.Растояние между пятаком и выжимным -спичечная головка,Владимир 19:00 - 29.11.11 | | я тоже еб.. помоги советом если решил свой вопрос.Серега 22:13 - 28.11.11 | | Если при установке ПГУ не утопил поршень ПГУ то работать ПГУ не будет.юрий 22:54 - 05.12.11 | |
|
| 4781Здравстауйте. При включении сцепления, без включения передачи, слышен хлопок. На холодном передачи включаются нормально, после прогрева включение всех передач затруднено, также нет плавности при трогании. С коробкой всё впорядке, привод управления отрегулирован, свободный ход отрегулирован (камаз 55111 с делителем). Варианты? |
Александр 23:08 - 23.11.11 |
|
|
|
|
| 4780каким образом компрессор может повлиять на давление масла?(слабое) |
кот 21:50 - 23.11.11 |
|
|
|
Никаким, компрессор питается от общей системы, но большую роль она не сыграет,смотри где-то забиты масленые каналы.ROMA 22:32 - 23.11.11 | | блин всё уже просмотрел неможем причину найти, после пуска 5 давит а потом постепенно падает до 1 (мин за 10)кот 22:34 - 23.11.11 | | Либо колен вал, либо каналы забиты,либо вкладышы херовые.ROMA 22:51 - 23.11.11 | | Указатель давления масла проверь. | | кот,а что за масло залил?Игорь 09:22 - 24.11.11 | | по сути ни каким! при чем тут компрессор??? он только масло подъедать может!!!AlexD 10:22 - 24.11.11 | | всегда лукоил лил, и после капиталки залил,
датчик проверил,
могут быть плохие вкладиши?
мотористы за голову взялись впервые такое видят
вал проточил, каналы прчистил, вкладыши новыекот 21:57 - 25.11.11 | |
|
| 4779Всем салют! Подскажите в чем причина , Камаз 6520 выбрасывает масло через сапун. Масло SHELL Rimula 3 15W40 турбовое всесезонное. |
макс 19:44 - 23.11.11 |
|
|
|
Читал если идет с сапуна дым значить,меняй кольца...в твоем случи возможно поможет...кольца и вкладышиь менять!!Авик 20:35 - 23.11.11 | | макс,15-шку льют в старые движки,если у тебя свежий движок,и ты только влил 15-шку,смени на 5-ку,нет - замерь компрессию...Игорь 21:52 - 23.11.11 | | Вернее всего кольца,но один нюанс может ещё с компрессором быть .Если в компрессоре колечки изношены то в то поднимаеться давление воздуха в картере и масло просто неуспевает отделяться от паров и вживую летит .Первый признак если на клапане отсечки воздухамасло появилось то это как раз и причина.Владимир 13:33 - 26.11.11 | |
|
|
Заминил вяскую муфту на КАМАЗЕ 43118 теперь даже на ходу не греется 50,как зделать больши температуру?
.png "Посмотреть другой анекдот")
